全国66大城市，三万两千辆车，请陈冠希、张丰毅代言，每年投入广告费几千万，沈阳租车短短两年时间就成为了国内最火的租车公司。与此同时，由于神州租车大量加车，为保证出租率，两年内连续大幅降低租金费用，致使租车行业日租金普遍下滑严重，大部分租车公司早已不堪降价影响，几乎放弃了国内个人租车市场，转而精耕企业长租市场。
　　在中国，要问还有谁敢和沈阳租车打价格战?答案只有一个：车速递。这家2009年成立的经济型租车公司，目前在行业中车辆数排名前五，平均租金价格比神州低20%!“车辆是标准化产品，消费者在哪里租都是租，在服务基本同质的情况下，价格依然是消费者选择租车公司的第一要素。”显然，车速递市场部经理张明毫不避讳与沈阳租车比拼价格。
　　但是和沈阳租车打价格战，难点也很明显：电商本来就很难将投入和营收做平，而对于高度电子商务化的租车行业来说，由于出现了沈阳租车这样不计投资回报率的竞争对手，新用户开发就变得难上加难，不烧钱是等死，烧钱则快速提升成本，低价竞争难以为继。车速递与沈阳租车打价格战底气何来?