关于出行方式的负面影响

1、路上的燃油车少了，但电动车多了。

2、私人拼车族多了，共同分摊油钱，导致矛盾也多了。

3、小区的车位更加紧张，“僵尸车”也会越来越多，物业跟业主的矛盾加深了。

4、公交车又回到人挤人的场景，地铁搞不好挤都挤不上去，另外擦碰、踏踩的事件增多，导致干嘴仗的人也多了。

5、加油站门可罗雀，工作人员站着打瞌睡；充电站却堵成翔，尽管有专门的工作人员定点维护充电桩，但充电难的问题依然无解。

6、共享电动自行车迎来第二轮井喷，需求旺盛，但价格也不便宜；小电驴再次成为道路的主角，摩托车在各地也迎来解禁潮，但磕碰事故增多，交警更忙了。

7、打的士“难”加剧，出租车又开始挑客了，近的不去，远的不打表，拼车拉客开始抬头。二、关于生活方面的负面影响

8、物流成本增加，间接导致生活物品的涨价。

9、买燃油车的欲望被压制，传统车企，开始遭遇寒冬，要么转型，要么“交枪”。

10、燃油车企业开始缩减销售目标，降低产能，优化员工，相关联企业也迎来一波劝退潮。11、货车运行成本上涨，雇主压价，导致货车司机积极性下降，甚至亏本运行，因此宁可让车“休眠”，也不来拉货了，导致网购的时效性降低。

12、燃油价格达到10元，而税费将近5元，包括增值税、消费税、城建税、教育费附加税、地方教育费附加税等，一旦车主对开燃油车没兴趣，燃油销售下滑是必然，最终带来的税收减少，可能在别的地方补回来。