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   《机动车强制报废标准规定》明天起正式施行,新规取消了对私家车“最高15年”的报废年限,增加了“行驶里程60万公里引导报废”的内容。这是将以“时间”为标准转变为以“安全”为标准,对大多数私家车主来讲,汽车的使用年限会大幅提高。

    据统计,私家车每年行程大多数不到2万公里,因此以此计算,一辆私家车要达到这一里程数至少要30年,但达到“60万公里”后,交警部门也将出于安全等方面考虑,引导市民对相应车辆予以报废。

    值得注意的是,这一规定并非取消了“强制报废”。根据规定,有两种情况仍然将强制报废。一种是“经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的”,另一种是“在检验有效期届满后,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”。

    对于第一种情况是比较清晰的。第二种情况,通俗讲就是三次年检不过。特别提醒的是,上次年检不过是指“上次连续年检不过”,而不是累计上次年检不过。

    根据法律不溯及以往的原则,5月1日前已达到目前报废标准的车辆,仍然需要按规定予以报废。